Report z XI. edice Evropského hospodářského kongresu – státy Visegrádské skupiny

Report z XI. edice Evropského hospodářského kongresu – státy Visegrádské skupiny

XI. edice Evropského hospodářského kongresu se zúčastnilo přes 12,5 tisíc účastníků a 1000 mluvčích, uspořádáno přes 120 tematických setkání čím je to největší, v Polsku uspořádáná, byznysová akce ve Střední Evropě. O zemích Visegrádské  skupiny se mluvilo především v kontextu vnitřní evropské infrastruktury a zároveň v kontextu přípravy a vývoje želežníčních drah spojených s čínskou iniciativou „Nové hedvábné stezky“. V rámci European Start-up Days polské a maďarské inovativní podniky představily početně shromážděným svoje výrobky. Představujeme report z XI. edice Evropského hospodářského kongresu, během kterého se ve 3 tematických setkáních mluvilo o věcích spojených se státy Visegrádské skupiny:

1. Nová Unie – mladá Unie: evropské společenské výzvy a zdravé hospodářství
2. Logistika mezí Evropou a Ásií
3. Infrastrukturální investice – od Baltského moře po Karpaty. Spolupráce mezi státy střední a jižní Evropy.

***

IX. Evropský ekonomický kongres zahájil inaugurační zasedání „Nová Unie- mladá Unie: evropská sociální výzva a zdravá ekonomika”, které se zúčastnili Iveta Radičová- předsedkyně vlády Slovenska v letech 2010- 2012, Jadwiga Emilewicz- ministr podnikání a technologie, Luca Jahier- předseda Evropského hospodářského a sociálního výboru, Gunther Oettinger- komisař EU pro rozpočet a lidské zdroje (video), Konrad Szymański- státní tajemník pro Evropské záležitosti. Poprvé k diskusi byli přizváni mladí lídři a evropští aktivisté Kamil Baran- předseda Evropského sdružení studentů práva ELSA Poland, Julia Grzybowska- Sdružení fóra mladých diplomatů, Patrycja Serafin- předsedkyně Nezávislé studentské unie, a Maciej Tomecki- Univerzita v Cambridgi.

Iveta Radičová- ve svém projevu se zaměřila na roli občanů a společností při budování nové Evropy. Podtrhla, že v éře nových technologií a tvoření nových moderních továren a nových pracovních míst musíme se taky obrátit k rekonstrukci morálních hodnot, dospělosti a odpovědnosti: „pokud politici budou odpovědní, občané také budou“. Společnost a potřeby entit by měly být pro vládnoucí prioritou, aby lidé začali cítit progresivní hospodářský rozvoj v Evropě.

Během diskusního panelu zvaného „Logistika mezi Evropou a Asií“, kterého se zúčastnili Mirosław Antonowicz- jednatel PKP (Polské Statní Železnice), Tomasz Grzelak-  předseda Hatrans Logistics, Krzysztof Niemiec- viceprezident vedení Track Rec SA, Jana Pieregud- ředitel Katedry výzkumu infrastruktury a mobility Hlavní Obchodní Školy, Radoslaw Pyffel- zmocněnec představenstva pro východní trhy PKP CARGO a.s., Frank Schuhholz- zakladatel FMS Advisers B.V., Darousz Sikora- člen představenstva pro obchod a vykořisťování PKP LHS s.r.o., Czesław Warsewicz – předseda představenstva PKP CARGO a.s.,

vzneseno nesmírně důležité téma rozvoje infrastruktury mezi jednotlivými evropskými a asijskými zeměmi (především s Čínou), projednávané hlavně v kontextu čínského investičního programu „Nová hedvábná stezka“. Státy Vyšehradské skupiny mohou být bránou do Evropy a stát se logistickým „hubem“.

Další informace o vývoji železniční dopravy můžete najít ve zprávě Jany Pieregud:

https://www.visegradcoetus.pl/dr-hab-jana-pieriegud-prof-sgh---raport-dotpotencjalu-%20rozwoju-kolejowego-transportu-towarowego-wpolsce

Tematický blok „Infrastruturální investice - od Baltského moře do Karpat. Spolupráce zemí střední Evropy i jižní Evropy“- soustředila se na analýzu vývoje dopravní, železniční a letecké infrastruktury. Klíčové investice:

1. Via Carapatia- mezinárodní silnice, která bude spojovat Klaipedu (Litva) a Soluň  (Řecko), bude probíhat přes státy Vyšehradské skupiny a také Rumunsko a Bulharsko.
2. Via Baltica- rychlostní silnice spojující Polsko a Litvu, Lotyšsko a Estonsko. Je to projekt, který je třeba modernizovat a finanční prostředky budou podporovány díky dotacím z Evropské unie.
3. Jantarový železniční koridor- infrastruktura zbožových spojení mezi státy Vyšehradské skupiny a Slovinskem. Tato iniciativa je důležitá pro Polsko v rámci čínské iniciativy  „Nová hedvábná stezka“ což přispěje ke vývoji obsluhy nákladní dopravy.
4. Vývoj polských aerolinek- vývoj báze LOT v Budapešti (Maďarsko) a nové letecké spojeni Budapešť - New York- Chicago.

V zasedání se účastnili:

Andrzej Adamczyk- ministr infrastruktury (Polsko), Jerzy Kwiecinski- ministr pro investice a rozvoj (Polsko), Talis Linkaits- ministr dopravy (Lotyšsko), Rokas Masilius- ministr dopravy a spOjů (Litva), Petra Ponevacs- Pana- Ministerstvo zahraničních věcí a obchodu (Maďarsko), Tomasz Zuchowski- zástupce ředitele Generální ředitelství silnic a dálnic.

Shrnutí:

IX. edice  Evropského ekonomického kongresu se zúčastnilo více než 12,5 tisíc účastníků a 1000 řečníků, organizováno více než 120 tematických zasedání- to je největší obchodní akce ve střední Evropě, která je organizována v Polsku.

Státy Vyšehradské skupiny byly diskutovány w rámci vnitroevropské infrastruktury a přípravy a rozvoje  železničních tras souvisejících s čínskou iniciativou „Nové hedvábné stezky“.

V rámci European Start-up Days, polské a maďarské inovativní společnosti představily své četné výrobky.

PODPOR NÁS A POŠLI NÁM DAR

ČÍSLO ÚČTU:

PL 19 1600 1462 1828 2254 4000 0001

Navštiv Visegrad coetus Association na: